首頁保定新聞、雄安新區新聞線索征集 Tel:0312-5901137
中國唐堯網 > 新聞 > 圖片新聞

今晨,保定世界跨度最大、轉體噸位最重斜拉橋成功“轉身”

文章來源:中國唐堯網 | 發布時間:2019-07-30 08:17 | 閱讀量:55588

? ? ? ?
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
語音播報

唐堯網保定7月30日電(劉振) 7月30日0時30分,隨著牽引機的轟鳴聲,保定南站轉體橋在2000噸千斤頂的牽引下,轉體重量分別為3.5萬噸及4.6萬噸的橋體,逆時針方向緩緩轉動,于1時40分成功轉體,各項監測指標符合設計要求。其中橋體跨度及橋體重量創世界之最。

微信圖片_20190730080854.jpg

7月30日0時保定南站斜拉橋項目轉體前

微信圖片_20190730080837.jpg

7月30日1時40分保定南站斜拉橋項目橋體轉體成功


據了解,保定市樂凱南大街南延跨保定南站斜拉橋項目是保定市重點項目,同時也是樂凱大街南延工程項目的控制性節點工程,項目由中建交通集團投資并施工總承包,項目全長11.93公里,總投資30.28億元。

微信圖片_20190730080813.jpg

樂凱南大街南延跨保定南站斜拉橋項目轉體前


據該項目總工介紹,該橋型結構為雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋,全長為495米,橋寬39.7米,雙向8車道,北側母塔自梁面以上高68米,南側子塔自梁面以上高53米。從北向南依次跨京廣鐵路21股鐵路線及建國路。項目采用子、母塔雙轉體法施工,轉體重量分別為3.5萬噸及4.6萬噸,轉體橋上轉鉸是承載力50萬千牛轉體球鉸,最大座板對角線尺寸6.4米。其中橋體跨度及橋體重量為世界之最。此外,該項目采用了很多新工藝和新技術。為解決大噸位球鉸加工運輸困難的難題,在現有設計加工經驗的基礎上,創新設計了一種分塊拼接大直徑球面平鉸,高精度鋼結構拼裝工藝。

跨保定南站轉體斜拉橋成功轉體,也將為樂凱大街南延工程順利完工通車提供堅實有力保障,從根本上改變保定南城和清苑區的整體交通狀況,促進保定市經濟發展提供強大助力。


責任編輯:
? ? ? ?
? ? ? ?
? ? ? ? ? ?
? ? ? ? ? ?
展開全文
? ? ? ?
? ? ?
返回唐堯網
1

我要評論文明上網理性發言

最少{{pcommentminlength}}字符,最多{{pcommentmaxlength}}字符,已輸入字符:{{pcomment.length}}

全部評論

  • {{m.content}}
    {{m.posttime | date:'yyyy-MM-dd HH:mm'}} {{commentcount-$index}}樓 / 共:{{commentcount}}樓
  • 加載更多

熱點閱讀

推薦閱讀

11选5开奖结果5